Jaunumi

Lielbritānijas uzņēmumu iespējas Latvijā - atreferējums

Janvāra beigās notikušajā LR Ministru prezidenta Valda Dombrovska vizītes ietvaros Lielbritānijā, Warwick universitātē norisinājās seminārs Apvienotās Karalistes uzņēmējiem un asociācijām "Par Latvijas inovatīvajiem uzņēmumiem un Lielbritānijas uzņēmumu iespējām Latvijā". Seminārā uzstājās SIA Autonams Eksporta daļas vadītājs Filips Rubenis, stāstot par Latvijas uzņēmējdarbības vidi un reklamēja Latviju Lielbritānijas uzņēmējiem kā vietu, kur meklēt sadarbības partnerus tehnoloģiju nozarē.

Uzstāšanās atreferējums:

Latvija ir maza valsts un varētu likties, ka ar auto industriju, auto papildaprīkojuma ražošanu un auto detaļu ražošanu, tādai neliela valstij ir maz saistības. Taču Latvijā ir senas mehānikas un inženierijas tradīcijas, kuru galvenā bāze un spēks ir ilga pieredze un spēcīga izglītības bāze.

1850-ie – 1991: Tradīcijas

Autobūves industrija un attiecīga izglītība, Latvijā iesniedzas vairāk kā 100 gadu senā pagātnē. Būvējot dažādus transporta līdzekļus, ne tikai automašīnas, bet arī kuģus un vilcienus, Latvija lika pamatus savai ekonomikai pēc neatkarības iegūšanas 1918.gadā.

Senās tradīcijas PSRS okupācijas gados no 1940.-1991.gadam ļāva Latvijas uzņēmumiem būt vieniem no labākajiem autobūves un automašīnu detaļu izgatavošanā. Latvijas Tehniskā universitāte gadiem ilgi sagatavoja tā laika situācijai atbilstošos augstas kompetences speciālistus.

Gadu gaitā, tas ļāva Latvijā veidoties lieliem un spēcīgiem uzņēmumiem:

+ 1869 – 1914 – Lange & Skuje – kuģu būvētava

+ 1894 – 1923 – Russo-Balt

+ 1895- 1940 – Fēnikss, Ford Eiropas divīzijas sastāvdaļa

+ 1895 – šodien – Rīgas Vagonu Rūpnīca

+ 1913 – šodiena – Rīgas kuģubūvētava

+ 1919 – šodien – VEF – elektronikas (fotoaparāti, radio, telefoni u.c.) un lidmašīnu ražotājs

+ 1927 – šodien – Rīgas radio rūpnīca

+ 1954 – Rīgas Autobusu fabrika

Un citi.

1991-2001: Restrukturizācija

Latvijai atgūstot neatkarību 1991.gadā, sabruka Dzelzs priekškars un Latvijā sāka veidoties brīvā tirgus ekonomika. Pazūdot informācijas robežai starp bijušajām PSRS valstīm un pārējo pasauli, nācās secināt, ka tehnoloģiski Latvijas uzņēmumi atpaliek no pasaules vadošajiem uzņēmumiem, kaut gan PSRS tirgū tie bija vadošie savās nozarēs.

Apziņa, ka atpaliekam no pasaules tehnoloģijām deva pirmo grūdienu, lai Latvijas uzņēmumi spētu pārorientēties un sagatavoties jaunam, kvalitatīvam lēcienam – sagatavojot konkurētspējīgus inženierus, konstruktorus un soli pa solim iekļauties pasaules modernajā autoindustrijā. Šī apziņa Latvijas uzņēmumiem gan palīdzēja, gan ierobežoja – pasaules tirgus konkurences ietekmē, runājot par autoindustriju Latvijā, šodien vairāk varam runāt par auto papildaprīkojuma un auto detaļu ražošanu un mazākā mērā par pašu automašīnu ražošanu.

Tradīcijas, labas tehniskās izglītības iegūšanas iespējas un darbinieku neatlaidība ir iegūto sasniegumu pamatā. Te mēs redzam nākotnē milzīgu potenciālu.

Spilgts piemērs Latvijas uzņēmumu pielāgošanās un attīstības procesam pasaules tirgum ir Autonams.

Dibināts 1994.gadā, Autonams sākumā nodarbojās ar citu ražotāju signalizāciju un imobilaizeru izplatīšanu un uzstādīšanu Latvijā. Akumulējot darbaspēku un uzkrājot informāciju par pasaules tirgu, pasaules tendencēm un pasaules zināšanām, Autonams 1996.gadā pieņem stratēģisko lēmumu par pašu produkcijas ražošanas uzsākšanu ar preču zīmi Skybrake.

Laikā no 1996.-1997.gadam tiek veidotas pirmās auto drošības sistēmas radītas jaunajam tirgum un jaunajai situācijai, kādā Latvija atradās. 1997.gadā tiek uzsāktas pirmās Skybrake sistēmas tirgošana un uzstādīšana Latvijā.

Attīstība

Autonams ražo auto signalizācijas, imobilaizerus un drošības sistēmas automašīnām. Laikā no 1996.-2004.gadam Autonams izstrādā vairākas oriģinālas drošības sistēmas ar dažādiem aizsardzības līmeņiem un sarežģītības pakāpi, sākot no tradicionālajām signalizācijām līdz signalizācijām, kuras izmanto automašīnas CAN (controller area network) līniju un imobilaizeriem, kuri darbojas ar, piemēram, peidžeru palīdzību.

2004.gadā – septiņus gadus pēc pirmās sistēmas izveides, Autonams uzsāk eksportu uz citām pasaules valstīm. Nepieciešami septiņi gadu pašu pieredzes, lai sistēmas tiktu pielāgotas un daudzējādā ziņā – pārspētu to, kas pieejams pasaulē.

Tas raksturo arī vispārējo elektrosistēmu un auto detaļu ražošanas attīstību Latvijā.

Ap 2000.gadu Latvijas ražojoši uzņēmumi, kuri nodarbojas ar elektroierīču un auto detaļu un sistēmu ražošanu, spēja pārslēgties un panākt vadošos tehnoloģiskos uzņēmumus, radot un ražojot sistēmas un detaļas, kuras atbilst pasaules standartiem, atbilst pasaules pieprasījumam un vajadzībām, kas daudzējādā ziņā pat pārspēj to, kas pasaulē līdz tam bija pieejams. Ar šo brīdi sākas Latvijā ražoto elektrosistēmu un auto detaļu eksporta attīstība jaunā līmenī

Kā piemēru atkal var minēt Autonams. 2003.gadā uzņēmums izstrādāja jaunas paaudzes auto imobilaizeri Skybrake DD, kura pārākums izpaužas ļoti kompaktā izmērā, salīdzinot ar uz to brīdi pasaulē pieejamām sistēmām; Double Dialogue komunikācijas principā, kas nozīmē, ka čips „sarunājas” ar mašīnā instalēto bloķēšanas moduli noteiktā algoritmā, pēc katras sarunas mainot sazināšanās frekvenci, tādejādi panākot maksimālu drošību un neļaujot noskanēt sarunas valodu, jo saruna norisinās tikai 0.0002 sekundes.

Līdzīgi kā citu Latvijā veidoto modernu un pārāko ierīču izplatīšana ārpus Latvijas, arī Skybrake DD radīja pasaulē jaunas ražošanas un attīstības tendences konkrēto preču grupās. Sākot Skybrake DD eksportu 2004.gadā, septiņu turpmāko gadu laikā, pasaulē ir radies jauns imobilaizeru apakšgrupas tirgus, kas izveidots kopējot un atdarinot Skybrake DD.

Latvijas elektrosistēmu un auto papildaprīkojuma un detaļu uzņēmumi nestāv uz vietas. Kā tirgus līderis, Autonams no 2004.gada sāka jaunu produktu izstrādi – Fleet Management sistēmas; GSM signalizācijas, kuras iespējams vadīt un konfigurēt ar lietotāja sūtītiem SMS; automašīnu melnās kastes; Eiropas standartiem pieprasītas un atbilstošas eCALL sistēmas un attālināto auto diagnostiku.

Runājot par auto papildaprīkojumu, šīs apakšnozares ir arī galvenie virzieni, kuros ārvalstu partnetri pavisam noteikti atrastu ieinteresētību sadarbībai ar Latvijas uzņēmumiem.

Uz spēcīgo inovatīvo un moderno sistēmu ražošanas iekšējo konkurenci Latvijā norāda arī tas, ka 2010.gadā Vapormatic ar Autonams radīto traktortehnikas aizsardzības sistēmu VLC-5501 ieguva Best New Product or Innovation Lielbritānijas vadošajā agrikultūras un traktortehnikas izstādē LAMMA, savukārt Latvijā, Autonams ar šo pašu produktu Eksporta un Inovāciju balvā, kategorijā Inovatīvākais produkts, palika tikai otrajā vietā.

2011 – 2021: Iespējas

Šodien Latvija ir valsts, kurā uzņēmumi un valdība intensīvi īsteno tirgus izpēti un attīstību valsts mērogā. Latvijā ir ap 500 uzņēmumiem un institūcijām, kuras nodarbojas ar izpēti un attīstību. Tajās nodarbināti ir vairāk kā 5000 pētnieki ar ikgadējo finansējumu 125 miljoni eiro. Salīdzinot šos datus ar 2005.gadu, var redzēt, ka tie ir dubultojušies.

Šodien Latvijas uzņēmumi un uzņēmēji sadarbojas ar pasaules vadošajiem atbilstošās nozares uzņēmumiem, radot un veidojot jaunus inovatīvus produktus vai veiksmīgi konkurējot ar pasaulē vadošiem uzņēmumiem savas darbības reģionos.

Piemēram, Rīgas Vagona Rūpnīca noslēgusi sadarbības līgumu ar franču Bombardier par jaunu vilcienu ražošanu; Autonams noslēdzis sadarbības līgumu ar britu John Deere meitasuzņēmumu Vapormatic par traktortehnikas drošības sistēmu piegādi un ražošanu; telekomunikāciju un datu pārraides sistēmu ražotājs SAF Tehnika, Baltijā un Skandināvijā veiksmīgi konkurē ar pasaules grandiem Nokia, Sony-Ericsson un NEC.

Tāpat arī Latvija ir interesanta uzņēmumiem, kur veidot savas pārstāvniecības vai ražotnes, piemēram, Šveices un Zviedrijas kopuzņēmums ABB; kabeļu ražotājs AXON Cable, Saint-Gobain un daudzi citi.

Vairāku gadu garumā, pateicoties Latvijas valdībai, Latvijas Investīciju un Attīstības aģentūrai un atvērtai uzņēmējdarbības videi, Latvijā ir izveidota ārvalstu sadarbības partneriem un investoriem atvērta, draudzīga un perspektīva darbības vide, kurā vērts iesaistīties un, pateicoties minētajiem aspektiem, viegli strādāt, darboties un īstenot dažāda mēroga un sarežģītības projektus.

Autonams @ Eksporta rīts: Kā eksportam radīt inovatīvu produktu?

Eksporta Rīts – diskusija par eksportu pie kafijas tases!

9. februāris,2011

08:55 LTRK namā (Kr. Valdemāra ielā 35)

„Kā eksportam radīt inovatīvu produktu?”

Ar savu pieredzi un ieteikumiem par ārvalstu tirgu iekarošanu un inovatīva, konkurētspējīga produkta izstrādi un ieviešanu SIA „Autonams” valdes priekšsēdētāja Iveta Sarkane un valdes loceklis Edvīns Panders.

Kā eksportētāju AUTONAMS pieteica sevi 2004. gada rudenī, auto izstādē Vācijā iepazīstinot pasaules auto industriju ar savu auto aizsardzības sistēmu SKYBRAKE. Stratēģisko lēmumu startēt kā ražojošs uzņēmums AUTONAMS pieņēma 1996. gadā un sāka ražot 1997. gadā, un kopš tā laika ir mērķtiecīgi investējis līdzekļus jaunu produktu izstrādē. AUTONAMA konstruktoru birojs ikdienā strādā pie jaunu produktu izgudrošanas un testēšanas. Viss, no programmatūras izstrādes līdz pat ražošanai, notiek tepat uz vietas – Latvijā.

Eksporta Rīta programma:

08:50 – 09:00 Ierašanās, rīta kafija un uzkodas

09:00 – 09:10 Ievadvārdi un iepazīšanās

09:10 – 10:40 „Kā eksportam radīt inovatīvu produktu?”

Eksporta Rīta viesu - Ivetas Sarkanes un Edvīna Pandera prezentācija

10:40 - 11:50 Diskusijas un pieredzes apmaiņa Eksporta Rīta dalībnieku vidū

Eksporta Rītā ir iespēja tikties 12 – 15 Latvijas uzņēmējiem, kas savā starpā dalās pieredzē par eksportu, diskutē par sev aktuāliem jautājumiem, smeļas idejas ikdienas darbu organizācijai.

Katra diskusiju cikla Eksporta Rīti saruna veltīta kādai konkrētai tēmai – aktualitātēm eksporta tirgu apguvē, problēmu risināšanai, vai orientēta uz specifiskas nozares eksporta potenciāla analīzi. Katru Eksporta Rītu aizsāk viesis - Latvijas uzņēmums, kas ievadā izklāsta savu pieredzi konkrētās tēmas ietvaros.

Dalības maksa: 25 Ls + PVN, LTRK biedriem: 15 Ls + PVN, DnBNORD klientiem: bez maksas

Reģistrēšanās: inga.ulmane@gatewaybaltic.com / lita.kokale@chamber.lv

Organizatori:

Gateway Baltic

Latvijas Tirdzniecības un rūpniecības kamera

DnB Nord

Bezgalīgo iespēju diena uzņēmējiem: ar uzņēmējiem par inovācijām

Rīgā, 27. janvārī, viesnīcā Hotel Maritim, notiks pirmā no piecām uzņēmējiem veltītajām „Bezgalīgo iespēju dienām”, ko inovācijas atbalsta projekta InnoLaSME ietvaros Latvijas uzņēmējiem organizē Latvijas Tehnoloģiskais centrs. Pārējās „Bezgalīgo iespēju dienas” notiks Latvijas reģionos: Zemgalē – martā, Latgalē – aprīlī, Vidzemē – maijā, un Kurzemē – jūnijā.

Pasākumu programmas būs pieejamas no janvāra. „Bezgalīgo iespēju diena” Rīgā būs īpaša ar to, ka informāciju uzņēmējiem sniegs nevis tradicionāli ierastie lektori, bet eksperti un līderi no pašu uzņēmēju vidus. 27. janvārī varēsiet iepazīties gan ar labās prakses piemēriem, gan uzklausīt neveiksmes stāstus, kuros dalīsies Latvijas uzņēmējdarbības līderi un jaunie censoņi. Pieaicinātie eksperti no dažādām inovācijas atbalsta struktūrām, kas ar informatīviem stendiem būs pieejami visu pasākuma laiku, sniegs viedokļus un atbildēs uz uzņēmējus interesējošiem jautājumiem.

Ekspertu un uzņēmēju diskusijas notiks sekojošos tematiskos blokos: finanses, uzņēmējdarbības pakalpojumi un konsultācijas, Eiropas programmas un projekti MVU atbalstam, infrastruktūras pakalpojumi. Bezgalīgo iespēju dienas laikā būs pieejams arī bezmaksas inovācijas kapacitātes novērtējums Jūsu uzņēmumam!

Papildus informācija par bezgalīgo iespēju dienām būs pieejama janvārī, kā arī Latvijas Tehnoloģiskajā centrā pie projekta InnoLaSME vadītājas Gundegas Lapiņas: pa tālruni: +371 6754 0703 vai e-pastu: een@edi.lv

Seminārs Lielbritānijā par sadarbības iespējām ar Latvijas uzņēmumiem.

LR Premjera Valda Dombrovska vizītes ietvaros, Warwick University notiks seminārs par Latvijas inovatīvajiem uzņēmumiem un Lielbritānijas uzņēmumu iespējām Latvijā.

Ar lekciju par Latvijas R&D, telemātikas un autoindustrijas iespējām un attīstību aicināts uzstāties Filips Rubenis, SIA Autonams Eksporta daļas vadītājs.

Pasākuma programma (angļu val.):

Date: 21/01/2011 Duration: 12.30pm - 4.00pm Location: Warwick University, International Digital Lab, Coventry

No. of Places Remaining:

Contact: Email: a.daji@mwtf.org.uk

This is an opportunity to attend a high profile event and to hear an address from the Prime Minister of Latvia – Mr Valdis Dombrovskis

A complimentary invitation to attend a high profile event and hear an address from the Prime Minister of Latvia – Mr Valdis Dombrovskis

His victory offered hope to political leaders across Europe that it is possible to win a strong public mandate for budget cuts as countries from Greece to Ireland wrestle with gaping deficits. This was a vote for stability and continuation in both economic and foreign policy,” Referring to Mr Valdis Dombrovskis, the Prime Minister of Latvia after his victory in the 2nd October General Election – The Financial Times October 2010

To overcome economic challenges and achieve further economic growth the government of Latvia regards the attraction of foreign direct investment as an important input for successful economic recovery.

Worldwide leader of financial- market intelligence - Standard & Poor’s raised its rating for Latvia to BB+ and many indicators show that economic recession in Latvia is over – they include:

+ An increase of exports by 25%

+ A gradual increase of private consumption

+ An improvement of entrepreneurs’ confidence in the country

+ An increase in producer prices

+ GDP growth by 2.7 % in the third quarter of 2010

In addition to this the Government of Latvia has launched Polaris – a new strategy to support new and existing international investors willing to invest in high-value-added activities. This would benefit those intent on capitalizing on Latvia’s outstanding, natural and geopolitical advantages as well as its highly qualified labour force – especially for those considering new Research and Development opportunities.

This high profile event, co organized by the Investment and Development Agency of Latvia (LIAA), The Embassy of Latvia and the Midlands World Trade Forum (MWTF), features an address by the Prime Minister of Latvia as well as many prominent speakers from British and Latvian business communities.

Having attracted over 8 billion Euros recently in foreign direct investment, Latvia is knowledgeable and experienced in Advanced manufacturing, medical devices and very strong in ICT.

These industries will be particularly prevalent in discussions in this event and will not only touch on the areas where considerable untapped opportunities exist for British companies in Latvia but also highlight some of the sectors of the Latvian economy which are likely to be the bedrock of Latvia’s international competitiveness in the future.

Event Programme

12.30 Coffee, Registration and Exhibition

13.00 Karen Mercer-West – Business Manager Midlands World Trade Forum - Opening and Introduction

13.05 Deb Leary OBE – Chair Midlands World Trade Forum - Opening Address and Welcome

13.15 Prime Minister of Latvia Valdis Dombrovskis – Are there lessons to be learned from Latvia?

13.30 Andris Ozols, Director of the Investment and Development Agency of Latvia- Latvia – an attractive business destination

14.05 Filips Rubenis, Sales Director Autonams Ltd - Autonams Ltd experience of R&D and manufacturing in Telematics and the automotive industry in Latvia

14.20 Ludo Chapman, Managing Director Grant Instruments - High Tech Sector collaboration in Medical Devices

14.35 Lilita Sparane, Executive Director Latvian IT Cluster - Latvian IT cluster – your partner for entering ICT business in Latvia

14.50 Open Q & A session with questions from the audience to speakers

15.00 Networking and Exhibition

Event Location: International Digital Lab, University of Warwick, Coventry, CV4 7AL https://digital.warwick.ac.uk/

8500 kilometri labdarībai

Šogad pirmo reizi, pasaules lielākajā labdarības amatieru rallijā Budapešta - Bamako piedalās divas komandas no Latvijas. Visa rallija laikā Latvijas komandai būs iespējams sekot līdzi izmantojot GPS sekošanu on-line režīmā Skybrake AUS sistēmā - www.skybrake.com, lietotājvārds - bamako, parole - bamako.

Atverot sistēmu, automašīnu izvēlnē, kreisajā augšējā pusē, uzklikšķiniet uz ieraksta "Bamako Team Latvia", lai redzētu automašīnas on-line atrašanās vietu. Iespējams izmantot Jāņa Sētas un Google kartes (kartes iespējams izvēlēties sadaļā "Kartes").

Lai redzētu automašīnas maršrutu, izmantojiet Maršrutu atlasi, kas atrodama zem automašīnu izvēlnes (zem uzraksta "Bamako Team Latvia"). Maršrutu atlasē izvēlēties interesējošo periodu un spiediet "atlasīt". Jautājumu gadījumā kontaktējieties blogs@autonams.lv

Lielākais labdarības rallijs pasaulē

Rallijs Budapešta – Bamako ir lielākais amatieru rallijs, kas šķērso Sahāras tuksnesi. Tas ir lielākais labdarības rallijs pasaulē. Rallija moto ir: Ikviens, Ar jebko, jebkādā veidā (Anyone, By Anything, In Any Way).

Pirmais Budapešta – Bamako rallijs notika 2005.gadā un tajā piedalījās 42 komandas. 2011. gada Budapešta – Bamako rallijam reģistrējušās 176 komandas.

Budapešta – Bamako rallijs ir sacensības un reizē - aizraujošs braukšanas piedzīvojums ekstrēmos apstākļos no Budapeštas līdz Bamako. 15 dienu laikā dalībniekiem jānobrauc 8547 kilometri un jāšķērso 9 valstis.

Nothing But Nets – labdarības projekts 2011. gada rallijam

Rallija laikā tiek realizēti dažādi labdarības projekti. 2009. gadā britu komanda nogādāja vairākus saules paneļus un saules krāsnis Mali ciematos. 2010. gada rallija laikā Norvēģijas komanda uzcēla skolu nomaļā Mali daļā, Mauritānijā un Mali tika nogādātas vairāk kā 25 tonnas medikamentu, apģērbu un citu nepieciešamu lietu, ko uz Āfriku atveda rallija dalībnieki.

2011. gada rallija Budapešta – Bamako labdarības pasākumiem kampaņas „Nothing But Nets” ietvaros pievienojusies starptautiskā organizācija JCI (Junior Chamber International), kas apvieno jaunus profesionāļus un uzņēmējus vecumā no 18 līdz 40 gadiem.

Projekts „Nothing But Nets” ir JCI un ANO kopīgs labdarības projekts, kura mērķis ir vākt ziedojumus, kas paredzēti moskītu tīklu iegādei Āfrikas bērniem. Katru gadu Āfrikā no malārijas mirst 800 000 bērnu vecumā līdz pieciem gadiem.

Pirmo reizi rallijā Budapešta – Bamako piedalās 2 komandas no Latvijas

Komandu dalībnieki ir sabiedriskās organizācijas JCI Latvia biedri, kas aktīvi iesaistās dažādos starptautiskos un pašmāju projektos.

Pirmo reizi rallija vēsturē tajā piedalās divas ekipāžas no Latvijas. Ekipāžā „JCI Nothing But Nets Car 8” startēs Ervīns Kotāns, un Viesturs Šterns. Ekipāžas „JCI Nothing But Nets Car 9” sastāvā startēs Eduards Katājevs, Mārtiņš Klaužs, Ivo Velde.

Piedalīšanās rallijā Latvijas komandām ir ne tikai lieliska iespēja mesties īstā Āfrikas piedzīvojumā, bet arī pārstāvēt Latviju un organizāciju JCI Latvija, piedaloties labdarības projektā un tādējādi sniedzot reālu palīdzību tie , kuriem tas ir nepieciešams.

Kas ir JCI?

Junior Chamber International (JCI) ir starptautiska bezpeļņas organizācija, kas apvieno jaunus profesionāļus un uzņēmējus vecumā no 18 līdz 40 gadiem. Nacionālās JCI organizācijas darbojas vairāk kā 100 valstīs, apvienojot vairāk kā 150 000 aktīvu biedru visā pasaulē.

JCI misija ir veidot un palīdzēt veidoties globālajai sabiedrībai, piedāvājot iespēju jauniem cilvēkiem pilnveidot sevi, attīstīt līdera spējas, sociālo ieinteresētību un atbildību, uzņēmējdarbību un sadarbību ar līdzcilvēkiem, radot pozitīvas pārmaiņas sabiedrībā.

JCI Latvia ir starptautiskās JCI organizācijas biedrs kopš 1994.gada.

Vairāk informācijas par JCI Latvia komandām:

www.bamako.lv

Vairāk informācijas par ralliju Budapešta –Bamako:

http://www.budapestbamako.org/en

Autoparku uzraudzības sistēmas biežāk lietotie termini un to skaidrojums

Runājot par AUS jeb autoparku uzraudzības sistēmām jeb autoparku vadības sistēmām, kuras nodrošina maršrutu kontroli, degvielas kontroli un veic GPS sekošana automašīnām un visu augstāk minēto informāciju nosūta uz serveri, kur dati pieejami analīzei, kontrolei un atskaitēm, ir parādījušies vairāki jauni termini, kuru lietošana sāk kļūt par uzņēmumu ikdienu. Piedāvājam īsu skaidrojumu par biežāk minētajiem terminiem, kuri tiek lietoti, runājot par autoparku uzraudzības sistēmām:

Autoparku uzraudzības sistēma (jeb īsāk – AUS) – pakalpojums, kas sastāv no automašīnā iebūvētas ierīces, kura iegūst GPS (atrašanās vieta) un CAN (automašīnā iebūvēta datu apmaiņas sistēma, parasti tiek piedāvāta kā atsevišķa opcija) datus un sūta tos uz serveri ar regulāri noteiktu intervālu (parasti 2 – 30s) un servera, kurā pieejama visa saņemtā informācija

Degvielas kontrole, degvielas kontroles sistēma – daļa no AUS sistēmas, kas kontrolē degvielas atlikumu bākā, reģistrēt degvielas uzpildes laiku un vietu, kā arī degvielas noliešanas laiku un vietu. Degvielas kontrole informāciju iegūst vai nu no automašīnas CAN līnijas vai speciāli kalibrējot bākas (atkarīgs no auto tipa). Degvielas kontrole ir atsevišķs papildinājums AUS sistēmai

GPS un/vai GSM sekošana – AUS sistēmu standarta darbības princips – on-line (tiešsaistes) režīms, kurā iespējams aplūkot automašīnas esošo atrašanās vietu, pārvietošanās virzienu, ātrumu un citu informāciju

Maršruta kontrole, maršrutu vadība – funkcija, kas ļauj izveidot nepieciešamos maršrutus, tiešsaistē sekot līdzi maršruta izpildei un vēsturiski saglabā informāciju par auto braukšanās vietām, laikiem un datumiem

Atskaites – AUS pieejamās atskaites:

+ Maršruta atskaite – par katru mēnesi un vēsturiskie dati sākot no sistēmas lietošanas sākuma

+ Pieturvietas – atskaite, kurā redzamas auto stāvēšanas un apstāšanās vietas, pēc izvēlētiem parametriem (piemēram, pieturvietas ilgāk par 30 min)\

+ Nakts stāvvietas – atskaite par automašīnas nakts stāvvietām, stāvēšanas vietas, laiks un ilgums

+ Pieslēgtās iekārtas – informācija par papildus pieslēgtajām iekārtām un to darbību (piemēram, taksometriem – gaismas kaste ieslēgta/izslēgta vai, piemēram, piekabe pieslēgta/noņemta u.c.)

+ Nobraukums (kopējais) – kopējais auto nobraukums

+ Nobraukums (pa dienām) – auto nobraukums pa dienām

+ Ātrums– atskaite par auto pārvietošanās ātrumu, pēc izvēlētajiem parametriem (piemēram, braukšanas laiks un vietas, kur braukts ātrāk par 90 km/h)

+ Ceļazīme – automātiski ģenerēta ceļazīme dažādos failu formātos (Excel, .pdf)

+ VID ceļazīme – automātiski ģenerēta ceļazīme, kura paredzēta iesniegšanai VID

+ Kopsavilkums par katru konkrēto auto – atskaite konkrētam auto pēc visiem parametriem

+ Kopsavilkums par konkrētu auto grupu – atskaite konkrētai auto grupai pēc visiem parametriem (piemēram, „Vadītāji”, „Pārdevēji”, „Piegādes” u.c.)

+ Auto lietojums – dati par auto izmantošanas laikiem, daudzumu km un ilgumu h – atskaite, kura ļauj izvērtēt konkrētā auto nepieciešamību uzņēmumam

Brīdinājumi – SMS vai e-pasta formas brīdinājumi, kuri informē par auto novirzīšanos no maršruta, izbraukšanu no darbības apgabala, darbību ārpus atvēlētā darba laika u.c.

Trakeris / Black Box (auto melnā kaste) / Data logger – ierīce ar GPS uztvērēju, kura ieraksta informāciju par auto atrašanās vietu, dati nolasāmi pieslēdzoties pie ierīces

Autoparku vadība – nav saistīta ar AUS pakalpojumu (kā bieži tiek uzskatīts). Autoparku vadība ir ārpakalpojums – autoparka apsaimniekošanu autoparku vadības speciālistiem (piemēram, uzņēmums Transporent – www.transporent.lv).

Ja Jums ir jautājumi par citiem, šeit neminētiem terminiem, rakstiet uz blogs@autonams.lv un pēc iespējas īsākā laikā sniegsim Jums atbildes!

Autonams ražos sistēmas elektroautomobiļiem

Sekojot līdzi autobūves industrijas attīstībai un tās tendencēm, Skybrake izgudrotājs, ražotājs un uzstādītājs Autonams uzsāk savas produkcijas pielāgošanu elektroauto vajadzībām.

Pirmais hibrīd un elektro automašīnām pielāgotais produkts ir autoparku uzraudzības sistēmas iekārta Skybrake F20, kura 2009.gadā kļuva par Ekonomikas ministrijas „Eksporta un Inovāciju balva” kategorijas „Inovatīvākais produkts” finālisti.

„Mēs regulāri sekojam tam, kas notiek pasaulē un pēdējo gadu notikumi mums ir devuši pārliecību par virzienu, uz kuru mums nākotnē jāfokusējas – esošās produkcijas pielāgošanu elektroauto un jaunu specifisku produktu radīšana, kas paredzēta tieši hibrīd un elektro automašīnām,’’ vērtē SIA Autonams valdes loceklis Edvīns Panders.

Optimistiskas prognozes

2010.gada nogalē Nissan uzsāka sava pilnībā elektrificētā sērijveida modeļa Leaf piegādes Amerikā un Japānā. Uzņēmums plānoja decembrī pārdot 25 000 automašīnu, savukārt laika periodā līdz 2020.gadam – jau 5.2 miljonus Nissan Leaf. Arī citi autobūves giganti patlaban jau izstrādā vai tuvākajā laikā plāno izstrādāt elektroauto.

Elektroauto attīstību un lielu to skaita pieaugumu prognozē gandrīz visi. Optimistiskākās prognozes rāda, ka jau 2015.gadā pa pasaules ceļiem ripos ap 17 miljoniem elektroauto. Latvijā nopietns solis ceļā uz lielāku skaitu elektroauto parādīšanos ielās, ir 2010.gada nogalē atklātā elektroauto elektrības uzlādes stacija Brīvības ielā.

Izaicinājums – elektrības patēriņš

„Skatoties, kas notiek pasaulē un Latvijā, redzam, ka nākotnē automašīnu papildaprīkojumam būs specifiskas prasības. Sevišķi tādām ierīcēm kā autoparku uzraudzības sistēmas, imobilaizeriem un signalizācijām. Lielākais izaicinājums ir samazināt šo ierīču elektrības patēriņu, lai elektroauto akumulatoru jauda pēc iespējas vairāk tiktu izmantota primārajam mērķim – dzinēja darbināšanai,” izklāsta E.Panders.

Jau šodien liela daļa Autonams produkcijas ir instalējamas elektroauto un to elektrības patēriņš gaidīšanas režīmā ir 0mA. Tomēr, lai vēl sekmīgāk turpinātu apgūt eksporta tirgus, nostabilizētu savas pozīcijas un konkurētu ar citu valstu ražotājiem, ir nepieciešams jau laicīgi apzināt un izvērtēt iespējamos industrijas attīstības virzienus un tajos darboties.

„Līdz šim ar vairākiem izstrādātajiem risinājumiem esam bijuši priekšā konkurentiem visā pasaulē, piemēram, ar unikālo DD jeb Double Dialogue bezvadu saziņas tehnoloģiju. Tagad ir īstais brīdis, kad jāsper soļi, ar kuru palīdzību turpināt izraušanos,” norāda E.Panders.